Mirip masker yang dipakai ke wajah, begini prinsip kerja filter udara desain baru milik Honda CBR250RR SP.
Dibandingkan model lama, filter udara milik versi SP dibekali model saringan baru yang dibuat agar asupan udara menuju mesin jadi lebih lancar.
Menjawab persoalan tersebut, berikut ini penjelasan teknis dari pabrikan perihal perbedaan pada bagian filter udara di motor.
“Desain filter baru membuat napas mesin terasa plong dan enggak sesak, prinsipnya serupa masker di wajah dengan saringan berbentuk cembung,” ungkap Wahyu Budhi, Technical Service Function Wahana Honda.
Kalau dibandingkan dengan filter udara CBR250RR biasa, saringan kawat atau flame trap-nya punya bentuk rata dan menempel erat ke filter.
Supaya aliran udara dari boks filter menuju ruang bakar lebih baik, desain corong atau air funnel pun ikut kena sentuhan ulang.
“Jika sebelumnya berdesain rata, kini dibuat menjadi model venturi seperti ada bagian yang menonjol di sekeliling lubang corong,” lengkapnya.
Bukan tanpa alasan, ubahan tersebut dilakukan untuk mendukung mesin yang dibuat menjadi lebih bertenaga dibanding CBR250RR biasa.
“Meskipun demikian, untuk desain dan volume boks filternya sendiri masih sama dengan CBR250RR biasa,” ungkap Wahyu.
Bisa dibilang, perbedaan di sektor filter udara Honda CBR250RR biasa dan varian SP hanya ada di bagian dalam boks filter saja.
Nah, itu tadi perbedaan filter udara antara CBR250RR dan CBR250RR SP.
source: gridoto.com
Tidak terkecuali buat Rider CBR Bengkulu (RCB), salah satu komunitas yang berangkat dari hobi otomotif yang mempunyai kesamaan merek motor.…
